첨단 시설 효율적인 생산시프트 라이트는 운전자에게 차량을 시프트하기위한 최적의 시간을 알리는 데 사용되는 장치입니다. 일반적으로 타코미터 또는 리미트 리미터에 배선 된 시프트 라이트는 엔진이 시프 팅 포인트에 도달했을 때 운전자의 시선에 일반적으로 장착 된 밝은 빛을 비 춥니 다. 출고시 설치된 일부 구성에서는 변속기가 변속되지 않아도 몇 초 후에 변속 표시등이 꺼지고 다시 켜져 작동 자에게 변속기를 다시 알려줍니다. 일부 공장 설계는 연료 마일리지를 목표로하고 다른 하나는 성능을 위해 프로그램 된 두 가지 다른 시프트 라이트 활성화 프로그램을 제공합니다.
운전자가 변속기를 만들 때 엔진 회전 수 (RPM)를 확인할 수 있도록 많은 변속 표시등이 타코미터에 직접 연결됩니다. 다른 배치는 대시 상단에 교대 조명을 배치하거나 롤 바에 부착합니다. 종종 이러한 배치는 운전자의 선호도에 따라 결정되며 조명이 켜지거나 기어가 변경되는 속도에는 영향을 미치지 않습니다. 운전자가 가장 편안하고 시력이 좋은 곳에서 변속 조명을 배치하면 최상의 기어 변경이 발생합니다.
테스트 결과, LED (Light-Emitting Diode) 시프트 라이트가 가장 밝은 빛 일뿐만 아니라 가장 밝았 음이 밝혀졌습니다. 일반적으로 전구를 비추는 데 불과 몇 분의 일 걸리지 만 LED 조명은 드래그 레이싱과 같은 근접 레이스에서 잠재적으로 차이를 만들 수 있습니다. 우승과 패배는 수십만 분의 1 초 밖에 걸리지 않습니다. 온보드 컴퓨터 시스템은 운전자가 시프트 등의 플래시에 반응하는 속도로 운전자의 성능을 평가합니다. 비교 결과는 운전자가 LED의 조명을 전통적인 스타일의 전구보다 잘보고 반응 할 수 있음을 입증하여 대부분의 경쟁 차량에서 LED를 선택의 빛으로 만듭니다.
오토바이 경주에서는 변속 빛이 특히 타코미터의 극심한 진동으로 인해 변속 지점을 결정하는 데 도움이됩니다. 라이더는 계기가 읽고있는 것을 분명히 알 수있을 정도로 타코미터를 충분히 볼 수없는 경우가 종종 있습니다. 그러나 깜박이는 빛은 식별하기가 쉽고 빛의 번쩍이는 것은 라이더에게 명확한 정신적 방아쇠를 제공합니다. 시프트 등은 외부의 소음 (예 : 바람 및 기타 오토바이 엔진)이 회전 할 때 엔진의 소리를 듣지 못하게 할 때 라이더에게 도움이됩니다.